在日前召开的2015腾讯智慧峰会上，腾讯科技和企鹅智酷共同发布了《2015中国汽车消费新趋势报告》。报告指出，互联网带来的开放式平台和丰富的交互，正在把汽车变得越来越人性化和软件化，让汽车变“轻”变“软”。
通过蓝牙或USB接口，手机可以和汽车相连接，用车载系统接电话、听音乐、导航等已经不是什么新鲜事了。报告显示，有接近40%的调查者认为需要车辆行驶中的智能手机互动需求，95%的用户对手机互动功能呈开放态度，表示愿意尝试。显然，若有实用性的产品走向市场，用户的使用热情很容易被激发。
调查也显示，相比于其他城市，一线城市用户对手机汽车互动功能的使用热情更高，这归功于一线城市有着更为成熟的移动互联网产品生态。随着宽带提速降费的推进实施，移动互联网产品生态将更为优化，从而推动手机汽车互动应用的丰富和普及。
导航可以说是车主使用最多的功能之一了。阿里巴巴移动事业群总裁兼高德总裁俞永福透露，今年“十一”当天，用户使用高德导航规划服务次数过亿，用户相比去年“十一”同比增长超过120%。高德还推出了“一个高德，一云多屏”战略，要把高德车联网业务纳入体系，并在抓紧时间研发新一代的一体化引擎，以打通高德在手机和汽车的相关业务。
调查数据说明，导航对有车一族而言极为重要，尤其是在外地出行时，四线城市中接近70%的用户都需要使用，几乎不使用导航的用户仅占7%左右。 《2015中国汽车消费新趋势报告》也指出，全国新道路建设速度快，但导航更新滞后的问题，成为众多车主在使用导航时遇到的最严重问题。如今导航实时联网逐渐解决更新滞后问题，但用户也反馈手机应用导航费电，这在一线城市更突显。导航定位不精准、导航无路况显示也是两个普遍存在的问题，还需要更多网络技术提升。
此外，在高端功能方面，用户最注重提升汽车的安全性能。需要配备车道预警和主动刹车的用户，一共达到60%以上。由此可见，这将成为互联网以及汽车厂商新的价值挖掘点。
